Antriebsstrang und Schaltgetriebe

Die großdimensionierte, sanft einrückende hydraulische Kupplung des TGF erfordert keine Nachstellung und das durch den Verschleiß im Laufe der Zeit entstandene Spiel wird ausgeglichen.
Das Schaltgetriebe mit Schrägzahnrädern des TGF hat 32 Gänge, 16 VG und 16 RG, mit synchronisiertem Wendegetriebe, das die Umkehrung der Fahrtrichtung auch bei fahrendem Traktor ermöglicht.


DIE VORTEILE

• Synchronisiertes Schaltgetriebe mit Schrägzahnrädern = Größere 
   Lebensdauer des Antriebsstrangs auch bei häufigen
   Geschwindigkeitsänderungen; kein Haken des Getriebes beim Gangwechsel;
   minimales Laufgeräusch; zahlreiche Geschwindigkeitsstufen in logischer
   Abfolge.



HI-LO*: unter Last zuschaltbar mit elektrohydraulischer Steuerung; damit lassen sich die Fahrgeschwindigkeiten um 20% verringern und man hat somit 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge zur Verfügung. Das System besteht aus zwei Mehrfachkupplungen mit jeweils neun gesinterten Scheiben im Ölbad. Die elektrohydraulische Kupplung steuert automatisch das Trennen der anderen Kupplung, die mechanisch von einer Reihe Federn betätigt wird.


DIE VORTEILE

• Viele Gänge = Die Leistung kann besser genutzt werden; geringerer
   Kraftstoffverbrauch; Betriebskontinuität unter allen Bedingungen;
   Verringerung der Betriebskosten.
• Zwei Mehrfachkupplungen = eine immer eingeschaltete Kupplung bietet die
   Sicherheit, dass der Antriebsstrang auch bei ausgeschaltetem Motor stets
   kraftschlüssig ist; keine Nachstellung während der ganzen Lebensdauer der
   Kupplung.