Integraler Schwingrahmen ACTIO™

Das System ACTIO™ besteht aus einem mit den Achsen des Traktors verbundenen Träger, in dem der Hinter- und der Vorderradantrieb mit einem zentralen, schwingungsfähigen Gelenk untergebracht sind. Dieses Gelenk hat eine Schwingungsweite in Längsrichtung von 15°.

Praktisch gesehen ist der TRX mit ACTIO™ eine Maschine, die aus zwei Teilen mit derselben Masse und denselben Abmessungen zusammengesetzt ist, die unabhängig voneinander schwingend allen Unebenheiten des Bodens folgen und jede Steigung meistern, ohne die stabile Lage und perfekte Bodenhaftung zu verlieren.

Mit dem über der Vorderachse überhängenden Motor wird das gesamte Gewicht des Traktors zu 60% auf die Vorderachse und zu 40% auf die Hinterachse verteilt. Die gesamte Maschine ist so gut ausgewogen und die Gewichtsverteilung wird beim Anbau der hinteren Geräte perfekt: 50% lasten auf der Vorder- und 50% auf der Hinterachse.

Das System ACTIO™ bietet die Möglichkeit vier gleichgroße Antriebsräder einzusetzen; die konstante Bodenhaftung der Reifen, die dank der Längsschwingung möglich ist, ermöglicht es dem Motor, seine ganze Leistung auf den Boden zu bringen, was weitere Vorteile hinsichtlich Arbeitsleistung und Sicherheit mit sich bringt.

DIE VORTEILE

• Kurzer Achsstand und enger Wendekreis = maximale Manövrierfähigkeit auf
   jedem Boden.
• Bessere Gewichtsverteilung = maximale Bodenhaftung, geringerer
   Reifenverschleiß.
• Zentrale, herabgesetzte Fahrposition = fördert den Einsatz des RGS™-
   Systems zur Umkehrung des Fahrerstands; der Langzeiteinsatz des Traktors
   ist weniger stressig als bei herkömmlichen Traktoren; besserer Schutz für den
   Bediener.
• Getriebe innerhalb des Fahrgestells = große Bodenfreiheit, niedrigerer
   Schwerpunkt; maximale Stabilität auch bei Querfahrten an sehr steilen
   Hängen; bei Verlust der Bodenhaftung rutscht der Traktor seitlich weg, um
   das Kippen zu vermeiden.
• Halbierung der Gesamtmasse des Traktors und große seitliche
   Schwingungsweite = die beiden Maschinenteile halten sich gegenseitig das
   Gleichgewicht und somit ist stets die maximale Bodenhaftung der Reifen
   gewährleistet.
• Man hat die Möglichkeit, 4 großdimensionierte Antriebsräder mit gleichem
   Durchmesser zu montieren = größere Traktionsleistung.