Motor

Der TGF ist in 2 Versionen erhältlich: 9800 mit 87 PS, 4 Zylinder und Turbolader, 3300 cm3 mit gegenläufigen Massen, Einspritzsystem und elektronisch gesteuerter EGR-Funktion, und 10400 mit 96 PS und Ladeluftkühler.


DIE VORTEILE

• Eine besondere Bauform = die Hauptaggregate sind großzügig dimensioniert, hohe Qualität der Komponenten.

• Tunnelgehäuse in einer einzigen Gußeisenstruktur = kompakter Motor und hoher thermodynamischer Wirkungsgrad.

• Robust ausgelegte Bewegungsorgane und Tunnelgehäuse, nachschleifbare Kurbelwelle, herausnehmbare Laufbuchsen= dauerhafter Motor und Einschränkung der Inspektionskosten.

•Hohe Qualität der wesentlichen Komponenten und des Zubehörs = geringerer Verbrauch von Kraftstoff und Öl.