Sicherheit

Niedriger Schwerpunkt, Bodenhaftung, hohe Leistung, rasche Ausführung der Arbeit, Solidität und sogar das Design tragen dazu bei, den TGF zu einem absolut sicheren Traktor zu machen.
Die besondere, auf dem ACTIO™-Rahmen aufbauende Struktur hält den Schwerpunkt sehr niedrig und verleiht dem Traktor maximale Stabilität auch an sehr steilen Hängen: In kritischen Situationen, bei Kippgefahr und Verlust der Bodenhaftung, rutscht die Maschine seitlich weg, um nicht umzukippen. Die große zentrale Schwingungsweite garantiert die perfekte Bodenhaftung der Räder auf allen Unebenheiten des Bodens und somit eine konstante Traktion und die Optimierung der auf den Boden gebrachten Leistung.

Der TGF verfügt über eine starke, auf alle vier Räder wirkende hydraulisch gesteuerte Bremsanlage mit Bremsscheiben im Ölbad; sie ist verschleißfrei und erfordert keine Nachstellung. Die Bremswirkung wird integral auf alle vier Räder ausgeübt und der Traktor bleibt auch bei ausgeschalteter Vorderradtraktion spurtreu. Das ermöglicht unter anderem die Zulassung des Traktors für eine Straßengeschwindigkeit von 40 km/h.
Die Bremsbetätigung vorne wird bei Verwendung der vollhydraulischen Lenkbremsen automatisch ausgeschaltet, um den Wendekreis auf engem Raum so gering wie möglich zu halten. Der kurze Achsstand und der große Lenkeinschlag bieten weiterhin die Möglichkeit, in allen Situationen und auf engstem Raum rasch zu manövrieren; dank der vielen, optimal abgestuften Gänge ist die Einsatzbereitschaft unter allen Umständen gewährleistet; der hintere, elektronisch gesteuerte Kraftheber mit millimetergenauer Kontrolle der Geräte und Belastungskontrolle des Motors, folgt den Unebenheiten des Bodens und trägt dazu bei gefährliche Abrutscher zu vermeiden, selbst beim Einsatz sehr schwerer Anbaugeräte; die elektrohydraulisch gesteuerte Differentialsperre an der Hinterachse oder beiden Achsen verhindert das Durchdrehen der Räder und verleiht der Maschine maximale Traktionskraft.

Der Überrollbügel und der Rahmen des Kabinenaufbaus sind für sehr hohe Belastungen ausgelegt; der zentral angeordnete Fahrersitz in einer Position, wo der Bediener schützend von der Kabine umgeben ist sowie die Abwesenheit von Kanten runden den positiven Gesamteindruck der aktiven und passiven Sicherheitssysteme des TGF ab.