Lenkung

Der TTR ist ein Traktor mit kurzem Achsstand, einer schnell ansprechenden und genauen Lenkung. Trotz seiner Breite hat er einen geringen Wendekreis, der die Manöver an Steilhängen, auf Bodenterrassen und in Engpässen erleichtert.
Die servounterstützte Lenkung ist leichtgängig und reagiert prompt in allen Situationen: An Hängen, bei Querfahrten, auf Kuppen und biem Zickzackfahren zwischen Bäumen und Büschen.

Beim Ausschalten des Vorderradantriebs und bei Betätigung der Lenkbremsen, wird der Kurvenradius stark verringert, wozu auch der sog. "Superbend-Effekt" beiträgt: Das kurveninnere Vorderrad erhöht durch den Effekt der Lenkarmgeometrie selbstständig den eigenen Einschlagwinkel und beseitigt so Probleme wie das Haken der Maschine.
Der innere Mindestwendekreis beträgt 1900 mm, der äußere 3500 mm.


DIE VORTEILE

• Homokinetische Doppelgelenke = sehr großer Lenkeinschlag ohne Haken der
   Räder;
• Der Vorderradantrieb kann ausgeschaltet werden = Manövrierfähigkeit auf
   engstem Raum, ohne den Boden zu beschädigen;
• Vollhydraulische Lenkbremsen = der Traktor kann praktisch um seine eigene
   Achse drehen.
• Hydraulikanlage “Gruppe 1”, vollständig unabhängig, wird direkt vom
   Motor angetrieben = versorgt zunächst die Servolenkung, dann die Gruppe
   der Magnetsteuerventile, um sicherzustellen, dass die Lenkung stets
   vorrangig versorgt wird.